路特斯Emira/Evija将于广州车展亮相 Emira明年正式交付
易车讯日前,将交付路特斯汽车通过公众号官方宣布,于广路特斯Emira/Evija将于广州车展正式亮相。州车展亮正式此前,明年路特斯Emira已经开启预售,将交付有意愿购车用户可付意向金2000元(该意向金可退),于广预售阶段支付意向金的州车展亮正式用户,在指定时间段内预售订单将转为正式订单,明年路特斯将根据下单时间,将交付在明年安排车辆交付。于广 在已经到来的州车展亮正式电动化时代面前,路特斯也开启了自己的明年转型之路,未来不仅计划变身为纯电品牌,将交付还希望把自身打造为奢侈品牌纯电动车制造商,于广与奔驰、州车展亮正式宝马,甚至保时捷、阿斯顿·马丁等品牌竞争。在性能和售价位于顶峰的Evija纯电超跑,依托吉利控股集团以及背后中国市场的支持,路特斯的转型之路充满光明。 据悉,新车首批订购车型2022年春天开始将在全球陆续交付,它在英国的起价低于60000英镑(约合53.6万人民币),在欧洲市场的起价低于72000欧元(约合55.1万元人民币),竞品车型为保时捷718 Cayman和Alpine A110等。据悉,中国市场将引入2.0T和3.5L的版本。 外观方面,Emira在前脸设计方面十分大胆,大尺寸的纵向前灯组的造型立体结构突出,配合LED光源点缀看上去非常犀利,在大灯内侧的两个三角形的内凹设计与车灯有效贴合,提升了设计感,下方三段式的格栅与风道设计,既有利于空气动力学属性的塑造,看上去也运动感出色。 Emira的侧面与Evija十分相似,同样具备了超跑的风之雕刻线。腰线完美延续了Evija流线型设计,清晰明朗,营造出风的流动感。前轮处的腰线上扬,隐约可见前轮拱的肌肉轮廓力量感十足,车身尺寸方面,其长4412毫米,宽1895毫米,高1225毫米,轴距2575毫米,比 Elise/Exige大,也比Evora要大。 尾部方面,通过型面和棱线的够了让其看上去更具未来属性,同时也比较犀利,复合超跑的设计风格,抬升的后腰线条犀利流畅,整个动线看起来极具张力,勾勒出的弧度让人影响深刻。这种下凹的设计能够利用流经的空气产生下压力,在高速中为车身带来更沉稳的操控感。 内饰方面,其将配备了时下流行的双屏设计风格,由12.3英寸的全数字驾驶员显示屏和10.25英寸的触摸屏构成,车机系统支持Android Auto和Apple CarPlay,运动型多功能方向盘,应该是采用了摩擦力更强的欧缔兰材质包裹,此外支持巡航控制、12向电动可调座椅和自动挡风玻璃雨刷器等,更加方便。 此外,在配置方面平底运动方向盘内置集成了多种控制功能,车内空间装备了环境灯、环绕照明灯以及阅读小灯。Emira上提供的功能包括无匙启动、自动巡航、自动感应雨刷、电动折叠车门后视镜、后驻车传感器(可选配前传感器)、自动调光后视镜、安全气帘、弹射模式(包含于Lotus Drivers Pack选装包)和被盗车辆追踪等。 Emira装备的高级驾驶辅助系统(ADAS)包含自适应巡航控制、防碰撞、疲劳驾驶告警、路标信息识别、车速限制、车道偏离告警、后方交叉防碰撞预警、车道变更辅助等功能。 新车搭载一台来自于AMG的M139涡轮增压2.0升汽油发动机,最大功率360千瓦,最大扭矩430牛米,匹配八挡双离合变速箱。 同时,Emira提供了两款底盘和悬挂设定,Tour底盘悬挂适用于日常路面驾驶使用,提供了路特斯独有的动态操控和舒适驾乘的完美融合体验。Sports底盘悬挂则包含于Lotus Drivers Pack选装包内,提供了偏硬的悬挂,增加了动态操控性能以及驾驶感受。液压助力转向则为驾驶提供了直接准确的力反馈与路面反馈,持续关注。 责任编辑: 冯禹森
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