安徽全省高速服务区新增充电桩370个_
12月2日,安徽记者从交通等部门了解到,全省区新安徽省大力推进公路沿线充电设施建设,高速目前,服务全省共有136对服务区(269个),增充高速公路服务区已建2354个充电枪(停车位),电桩安徽省计划今年新增高速公路服务区充电桩370个,安徽力争40%以上乡镇城乡公交停车场站充电设施对外开放。全省区新 合肥地区新能源车辆 潮汐特性显著 “看着电量一点点掉到零,高速那种无助感比堵车还难受。服务”在肥东服务区,增充从杭州自驾到合肥的电桩史女士告诉记者,平常充电很方便,安徽就怕节假日,全省区新尤其是高速春节堵车。 谈及新能源车充电难问题,最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行。新能源汽车保有量快速上升的背景下,车主们的充电焦虑也随之被放大。有种“堵车,至少你还知道终点在哪儿;而充电桩的排队,却像是没有尽头的等待”的感觉。 “杭州到合肥我经常走,不过很明显地感受到合肥周边高速充电桩多了不少。”史女士表示,充电闲暇的时候数了一下,肥东服务区有44个充电桩和1个换电站,还有一些明显是新的,应该可以满足春运高峰期充电换电需求。 节假日高速服务区对于充电桩需求量有多大?以今年国庆节为例,合肥周边高速服务区的累计充电量在日常2倍左右。而且合肥地区新能源车辆潮汐特性显著,其中10月1、2日和10月6、7日为出行返程充电最高峰。从繁忙时段来看,每日6时以后高速站点充电车辆逐步增加,充电量逐渐上升;13时-18时达到当日充电高峰;19时以后充电车辆逐步减少,充电量逐渐下降。 推动服务区充电基础设施 与道路交通同步建设 当前,安徽省正在推动服务区充电基础设施与道路交通同步建设,以满足不断增长的新能源汽车充电需求。交通运输部门数据显示,在推进公路沿线充电设施建设方面,安徽省计划今年新增高速公路服务区充电桩370个,力争40%以上乡镇城乡公交停车场站充电设施对外开放。 在大黄山地区,高速“超充走廊”正在建设。按照计划,大黄山地区将实现高速公路服务区快充设施全覆盖、普通国省道沿线快充设施全覆盖。到2027年底,大黄山地区具有超充设施的高速公路服务区达到42个,超充站间距不大于100公里。 截至目前,安徽省共有136对服务区(269个),高速公路服务区已建2354个充电枪(停车位),界牌服务区封闭改造,2025年6月启用时完成充电设施建设;普通公路服务区建设充电桩149个(新增13个)、共157个充电枪(停车位)(新增21个)。 充电设施的快速建设正在让新能源汽车加速拓展更多场景,从城市到乡村,从景区到服务区,不仅是数量的增长,更重要的是技术升级。广德市沪渝高速服务区充电设施技改、智能移动充电机器人的应用让服务区充电效率提高了5倍。相比传统充电桩,移动充电机器人实现了从“车找桩”到“桩找车”的转变,车主无需专门寻找充电桩,只需使用手机端APP或者小程序预约下单,移动充电设备会自动前往寻找车辆并提供充电服务。
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