丰田或取消GR Super Sport量产计划 原型车遭遇事故起火
易车讯 近日,丰田我们从相关渠道获悉,或取划原丰田或许将会取消GR Super Sport超级跑车的消G型车量产计划,原因是产计GR Super Sport原型车在日本富士赛道测试时,发生了事故,遭遇随后车辆起火并受到了严重的事故损坏。 当然,目前只是丰田外媒报道的消息,至于丰田最后是或取划原否会真的取消GR Super Sport量产计划,我们还需要静下心来慢慢等待官宣。消G型车 从现实角度来说,产计原型车遭遇事故起火,遭遇可能会对未来量产车的事故安全构成影响,但是起火根本原因可能并非如此,因为基于勒芒赛车打造,丰田所以注定是只能极少量生产的车型,从盈利角度来说,量产这款超级跑车其实并不划算。 此前,丰田已经向欧盟知识产权局提交了“GR 010”商标,这预示着丰田GR Super Sport在量产时或许会被命名为“丰田GR 010”。 丰田GR Super Sport超级跑车采用了敞篷设计,车身将会全部采用碳纤维复合材料打造,以便达到兼顾刚性和减重的需要,这是超级跑车的专属配置。 此前,我们还从相关渠道获得了可能是丰田GR Super Sport超级跑车的专利图,它有着非常酷炫的车舱开启方式。预计未来的量产版车型可能会使用这种开舱方式。 由于国际汽联世界耐力锦标赛规则的变化,丰田GR Super Sport超级跑车至少量产20辆的硬性规定不必继续执行,但是丰田可能也会制定一套生产和销售计划,该车的售价可能会超过100百万美元(约680万人民币)。 丰田GR Super Sport超级跑车将会采用由2.4L V6双涡轮增压发动机组成的THS-R混合动力系统,前轮由独立电机驱动,功率至少986马力,量产车正式发布后,动力系统的功率也有可能超越1000马力。 混动系统是以丰田为首的日系品牌最为擅长的技术,以往大家都觉得这项技术是节能减排的首选,其实对于超级跑车和高性能车而言,这项技术还是获得超级强大动力性能的终极秘密武器。 责任编辑: 赵瑜
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